衡水长泰工程橡胶

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩装置的结构、性能及表示方法

GQF—C型、GQF—Z型、GQF—L型、GQF—Ｆ型、GQF—MZL型模数式桥梁伸缩装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。GQF—C型、GQF—Z型、GQF—L型、GQF—Ｆ型伸缩装置适用于伸缩量８０ｍｍ以下的桥梁接缝，GQF—MZL型梁伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置，适用于伸缩量８０ｍｍ－１２００ｍｍ的大中跨度桥梁。

设计制造技术条件

1、  设计荷载：采用JTJ—88（1995）《公路工程技术标准》规定的汽车——超20级荷载进行设计。

2、  钢材的性能要求应符合GB/T699、GB/T700、GB/T191的规定；

3、  对异型钢材强度，当为温度在+60℃∽-25℃，应不低于Q345C钢材强度；当为温度在+60℃∽-40℃，应不低于Q345D钢材强度，同时应采用冷纠直次数不超过两次的产品；

4、  其余钢材强度，当为温度在+60℃∽-25℃，应不低于Q345C钢材强度；当为温度在+60℃∽-40℃，应不低于Q345D钢材强度。

胶料适用范围

1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区

2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区

伸缩装置伸缩量的确定

桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择，若伸缩装置规格选择不合理，就直接影响伸缩装置的使用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到**效果。所以，在选择伸缩装置的规格时，一定要留足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。

桥梁设计单位在选择了公司的伸缩装置后，为了便于加工制作，应提供下列资料：

1、  桥梁的横断面图（包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸）。

2、  伸缩装置的施工实施时间及安装温度的变化幅度。

3、  用户特殊要求应明确注明。

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